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시승기

더 넥스트 스파크 기변 소감(시승기) 신형이 깡패라는 말 컴터쪽에서나 통하는 건 줄 알았는데 요즘엔 하도 차량에 전자장비가 많이 들어가다 보니 지금은 차량도 일정부분은 그런 거 같습니다. 저는 2014년 4월식 가스팍 LS+ 랑 2015년 8월식 젠쿱 2.0 터보 S 조합으로 운용하다가 최근에 넥팍을 들이면서 가스팍을 방출했습니다. 만 4년동안 5만키로를 탔었죠. 후측방 경보 / 전방충돌 경보 / 차선이탈감지 경보 / 크루즈 컨트롤 / 스마트키 갖고 내린 후 문 다 닫으면 5초 후 자동 잠금 ㅋ.... ISG / 어느쪽 문이 열렸는지 그래픽으로 알려주는 문 열림 경보 / 조수석 안전벨트 미착용 시 LED 경고 / 부분 엠비언트 라이트 그리고 하이패스 룸미러 / 원터치 트리플 턴 시그널 / 오토라이트 / 사이드 브레이크 걸고 운행 시 경고 이.. 더보기
더 넥스트 스파크 에코 LTZ 시승기 14년식 가스팍LS+ 4년 타고 더 넥스트 스파크 에코 LTZ 를 구매했습니다. 가스팍에 비해 다양한 곳에서 정말 많은 업그레이드가 있다는 걸 느끼고 있습니다. 아직 블박을 안 달아서 주차장에 넣어놓고 출퇴근은 세컨카 젠쿱으로 하고 있는데 오늘 블박 기사님 오신다니 담주부터 본격적인 퍼스트카 넥팍으로의 출퇴근이 가능해 지면 차이점을 좀 더 확실히 많이 느낄 수 있겠죠. 이번 주 월요일에 중고로 9,800km를 달린 16년 7월식을 샀는데 지금까지는 고속도로랑 마트 장보러 간다고 100키로 정도 탄 거 밖에 없어서 아직 가스팍과의 차이점을 다 발견한 건 아닌 듯 해요. 차를 살펴보면 옵션을 전 차주가 묘하게 넣어놨습니다 ㅎㅎ 스타일 패키지 + 컨비니언스를 추가했는데 마이링크랑 썬루프는 없더군요. 근데 어제.. 더보기
미국 유력 자동차 언론매체의 K9에 대한 평가 20개월간 4만 마일 장기 테스트를 진행한 미국 유력 자동차 언론매체의 K9에 대한 평가입니다.http://www.caranddriver.com/reviews/2015-kia-k900-v-8-long-term-test-wrap-up-review 측후방경보 시스템이 텅빈 고속도로에서 경보를 울리기도 하고... 어드밴스드 크루즈 컨트롤 시스템은 아무 이유 없이 앞에 장애물도 없는데 갑자기 급브레이크를 잡기도 하고...There were occasional nits to pick even on the highway, such as the blind-spot monitoring system that would sound an alert on empty stretches of road, and the one ti.. 더보기
포드 몬데오 타보고 감탄 - 각종 중형차 트렁크 비교 - 알바 아님 부산 국제 모터쇼에 가서 4시간 동안 구경하면서 트렁크 살피는데 참 많은 시간을 투자한 것 같습니다. 일의 발단은 바로 포드 몬데오의 트렁크를 열었는데, 아 글쎄 상단 부분이 완벽하게 마감이 되어 있는 겁니다 ㅎㄷㄷ 깜짝 놀랐었죠. 국산 중형차들 트렁크 열어보시면 아시겠지만, 트렁크 상단부분은 죄다 철판입니다 ㅋ 차 값을 몇 천만원으로 물가상승률보다 더 높고 빠르게 올리면서 이런 부분은 정말 돈 얼마하지도 않는데, 안해 주는 거 보면 성의가 없는 거죠. 제가 몬데오에서 감탄한 건 이 트렁크 상단 마감뿐만이 아니었습니다. 예비 타이어를 주는 것도 모자라 무려 예비타이어 사이즈가 215mm에 16인치 !!! 보통 안 주거나 줘도 리어커 타이어 같은 아주 얇은 걸 주는 현기차를 비롯한 타사에 비해 정말 놀라운.. 더보기
냉정한 LF 소나타 하이브리드 시승기 - 알바 아님 37세의 유부남인지라 2천만원 초반의 제한된 예산으로 쿠페 불모지 “한국”에서 최신년식의 2.0 “후륜 쿠페”를 사려니까 선택지가 거의 없었다. 그래서 산 것이 2015년 8월식 제네시스쿠페 2.0터보 8단 오토매틱인데, 내장재 잡음 문제로 입고를 시켰더니 LF소나타 하이브리드를 빌려 줬다. 이걸 4박 5일간 타 본 느낌을 적어본다. 참고로 지금껏 일정기간(주행시간 20시간) 이상 타봤던 차량은 2012 현대 순수 전기차 블루온- 5천만원짜린데 리모컨키도 아님 2009 구형 모닝 2011 포르테쿱 2.0 6단 자동 2014 스파크S, 2014 스파크 LPG 오토(국내 최저 마력) 2015 제네시스 쿠페 2.0터보 8단 자동 2016 기아 프라이드 1.4리터 4단 자동 이 중에 자차는 소유차량은 포르테쿱 .. 더보기
투싼에 대한 날카롭고 상세한 시승기(1.7 디젤) 현대차 투싼 1.7디젤에 대한 시승기 http://www.autogear.co.kr/xe/index.php?mid=board_bjfW68&page=5&document_srl=130499 더보기
더 넥스트 스파크에 대한 날카롭고 상세한 시승기 더 넥스크 스파크에 대한 상세한 시승기입니다. http://www.autogear.co.kr/xe/index.php?mid=board_bjfW68&page=3&document_srl=134671 더보기
쌍용 티볼리 디젤 및 가솔린 모델에 대한 상세하고 날카로운 시승기 쌍용 티볼리 디젤에 대한 상세하고 날카로운 시승기 입니다. 오토기어의 리뷰는 오토뷰와 함께 한국에서 소비자의 입장을 대변해 주는 거의 유일한 매체이죠. 아래는 티볼리 디젤 모델 http://www.autogear.co.kr/xe/board_bjfW68/141283 아래는 티볼리 가솔린 모델 시승기 입니다. http://www.autogear.co.kr/xe/index.php?mid=board_bjfW68&page=5&document_srl=128901 더보기
포르테쿱을 소개 합니다 - 포르테쿱 시승기 안녕하십니까? 저는 스포츠드라이빙(주로 서킷 주행)과 사진에 관심이 많은 사람입니다. 하지만 서킷 주행의 경우 실제로 해본 적은 한번도 없습니다. 오로지 제 방에서만 해왔었죠 ㅎㅎ 이렇게 말입니다. 이렇게 서킷주행을 간접적으로 시작(?)한 것은 대략 9년 전입니다. 이럴 수 밖에 없었던 이유는 당연히 금전적 문제 때문입니다. 서킷주행에 관심이 아주 많지만, 실제로 차를 구매하고 유지한다는 것이 상당한 지출을 발생시킨다는 것은 굳이 직접 경험안해봐도 충분히 계산이 되던지라 애초에 포기하고 살았었습니다. 그러다 보니 국내 서킷마져도 가본 적이 없는데, 생애 최초로 가본 서킷은 일본의 자동차 메이커 혼다(HONDA)에서 건설한 두 개의 서킷(!!!!) 중 하나인 모테기 트윈링입니다 (당장 눈 앞의 이익밖에 모.. 더보기
중고 포르테쿱 구매 간단 후기 오늘 받아왔는데, 이젠 겨울도 좀 덜 춥고, 여름도 덜 덥고, 짐도 덜 무겁고, 비도 좀 덜 올 것 같습니다. 사실 차가 없으면, 여름과 겨울만 해도 체감온도가 더 높고 낮죠 ㅋ 아무튼 뚜벅이의 설움을 느끼는 경우가 꽤 줄어들겠네요. 지금까지 느낀 걸로 충분하다고 생각합니다 ㅎ 아... 카메라 삼각대도 덜 무겁게 느껴지겠네요 근데, 중고로 사서 색상을 맘대로 못고른 건 정말 아쉽습니다. 파란색사고 싶었는데, 팔자에도 없는 빨간색을 ㅠㅠ 근데, 차사도 실감이 잘 안나네요. '내가 이런 사치(?)를 누려도 되는 건가?' 하는 생각도 들구요. 유부남이긴 하지만, 애 낳을 계획이 없어서 문두짝짜리 샀습니다. 마음은 젠쿱이지만, 현실은 어정쩡한 포쿱이네요 ㅎㅎ 대구에서 사서 왔는데, 하필 폭우가 내립니다. 처음 .. 더보기