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Deskmini 데스크미니 A300 최적화 윈도우 설치 및 사운드 문제 해결법 ※ 혹시 A300 조립과 관련해서 AMD 라이젠 2200G나 2400G 기본 쿨러를 쓰고 싶으신 분들은 아래 링크를 참고해 주세요 https://merkatz.tistory.com/420 Deskmini A300 데스크미니 AMD 라이젠 2400G 기본쿨러 장착법 얼마 전 구매한 애즈락 데스크미니 A300 조립 관련 라이젠 2400g 기본쿨러 장착 시의 포인트에 대해 말씀드리고자 합니다. 포인트 1 AMD 로고가 박힌 쿨러 가이드를 반드시 제거해야 합니다. (이것은 저도 많은 글.. merkatz.tistory.com 요즘 핫한 데스크미니 Deskmini A300 최적화 윈도우 설치법을 간단히 요약하자면 아래와 같습니다. 1. 최신 바이오스 업데이트 일단 애즈락 홈피에 가서 최신 바이오스를 받아 압축을 .. 더보기
다이소 2019년형 휴대용 선풍기 리뷰 ! 각도조절 시의 저항감(?)은 적절한 편이어서 고정도 잘 되는 편입니다. 오른쪽은 주파집에서 만든 휴대용 선풍기인데 만듦새는 주파집쪽이 훨씬 좋죠 물론 ㅎㅎㅎ 근데 각도 조절이 안 된다는 단점이 있습니다 ㅋ 2019년 4월에 제조한 제품이군요. KC 마크는 있습니다. 배터리 용량이 1200mAh로 적지만 가격이 5천원이죠. 배송비도 없는데 ㅎㅎ 제가 이걸 구매한 목적이 식탁에서 뜨거운 음식 식히려는 것이어서 배터리 용량은 적어도 별 상관없습니다 ㅎ 뜨거운 음식을 잘못먹는 저로서는 사시사철 24/7 사용하게될 아이템입니다 ㅎ 이전에는 각도조절이 없는 휴대용 선풍기를 손으로 기울여 가며 식혔는데 이전 그럴 필요가 없네요~ ^^ 재질은 번들거리는 유광이고 받침대는 선풍기 본체와 매우 쉽게 분리가 됩니다. 들면 .. 더보기
Deskmini A300 데스크미니 AMD 라이젠 2400G 기본쿨러 장착법 How to put AMD Raven Ridges's stock cooler, Wraith Stealth, into Deskmini A300 without any serious hassle 얼마 전 구매한 애즈락 데스크미니 A300 조립 관련 라이젠 2400g 기본쿨러 장착 시의 포인트에 대해 말씀드리고자 합니다. Today, I am going to run you through some important points on how to assemble Asrock Deskmini A300, which is a well-known for its small size but big potential performance-wise.. 포인트 1 AMD 로고가 박힌 쿨러 가이드를 반드시 제거해야 합니다. (이것은 저도 많은 글에서 봤었던 부분이죠. 조립을 위해 5~6개의 포스팅을 봤는데 다 이를 언급하더군요) 그냥 힘 좀 써서 벗겨낸다고 생각하시면 쉽게 됩니다. 힘 많이 쓸 필요도 없어요. 이건 어.. 더보기
IMEI 번호로 LG 스마트폰 제조일자 조회하기(중고폰 구매 꿀팁) 중고 휴대폰 업자들 중에서도 모르는 경우가 많은 휴대폰 제조일자 조회하는 방법 공개 !!! 이름하여 IMEI 번호로 LG 스마트폰 제조일자 조회하기 !!! 참고로 최초개통일자 확인법은 참 국내 사이트에도 많이 올라와 있더라구요. 근데 최초개통일자 = 제조일자 ??? 절대 아니죠. 1년 묵은 재고로 오늘 개통할 수도 있는데 그러면 제조일자가 오늘이 됩니까???? 아니잖아요??? 그래서 제조일자 확인이 필요한 겁니다. 휴대폰에 따라 초기 결함이 있는 경우가 꽤 있거든요. 따라서 초기 결함을 안고 있는 중고폰을 거르기 위해서는 제조일자 확인을 해보는 것이 제일 확실하죠!!! 확인 방법은 아주 간단합니다! 아래 사이트에 가서 http://www.imeipro.info/check_lg.html IMEIpro - .. 더보기
전기차 구매 시 꼭 고려해야 할 사항 - 볼트 EV 현재 약 13,000km 타고 나서 느낀 점들을 대충 정리해봤습니다 - 전기차 구매는 적다면 적고 많다면 많은 돈이 드는 투자이죠.(전 부자가 아니라서 제 경우는 많은 돈이 드는 투자였습니다~) 그래서 이것저것 잘 고려해 봐야 후회가 적은데요.특히 빠돌이들이나 제조사들이 말 안 해주는 단점을 잘 봐야겠죠? 돈이 썩어나는 부자라면 모르겠지만,보통의 구매예정자 분들이 보시면 신중한 결정에 도움이 될 수도 있는 글이라 봅니다. 1. 운행지역 겨울철 기온 전기차는 에어컨의 경우 별도의 전기모터로 컴프레서를 돌리는 식이라서 히터에 비해 전력소모량이 훨씬 적습니다. 대강 1/3.5 수준이죠. 최대소모량 기준 히터가 7,000W 라면 에어컨은 2,000W 정도? 따라서 여름 기온은 뭐 그닥 상관없지만,.. 더보기
당신의 카메라가 부끄러우세요? - 카메라, 사진, 장비병에 대하여 먼저 아래의 글을 보고 이야기를 시작해 보자 http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20110725030212390&p=chosunbiz http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20110723003009 참고로 장비병에 대한 비판적 시각의 글은 카메라 회사나 카메라 회사 직원 내지는 알바들에게는 전혀 달갑지 않은 글이다. 마치 전쟁무기 제조사들이 '평화'를 혐오하는 것 처럼... 카메라회사들이 장비병에 대해 비판적인 시선을 가진 글을 싫어하는 것은 당연하기까지 하다. 카메라회사들에게 장비병은 너무너무너무너무 고맙고 감사한 존재이다. 이 장비병이 아니면 어떻게 소비자들로 하여금 지금 있는.. 더보기
젠쿱 15,000km 누적 연비 9.47km/L ;;;; 2015년 8월 출고한 건데, 2800km 달린 거 중고로 샀습니다 2.0 터보S 등급(D는 하위등급) / 오토 / 블루링크 되는 순정네비있습니다 썬룹없고, 퍼포먼스패키지 없어요~ 노 브램보란 말씀 ;;;;;;;; 만땅 채우다가 40리터씩만 넣고 있어요. 메인카로 넥스트 스파크가 있어서 이 녀석은 주말에만 타는 세컨카에요 ㅎㅎㅎ 같은 구간 출퇴근 해보면 넥팍은 최근 실연비 18.2km/L 이고 얘는 10km/L도 아슬아슬합니다(요즘엔 기온이 높아서 10 초반은 달성할 것 같네요. 겨울이면 당연히 9km/L 초반 당첨 ㅋ 터보차라 아이들링 시에 기름 NA보다 더 많이 처먹는데 ISG도 없죠 ㅋ 반면 넥팍 에코는 ISG도 있어서 동네의 장장 3분짜리 신호 대기 시에 아주 유용합니다. CVT 달리니 언덕 등판.. 더보기
더 넥스트 스파크 기변 소감(시승기) 신형이 깡패라는 말 컴터쪽에서나 통하는 건 줄 알았는데 요즘엔 하도 차량에 전자장비가 많이 들어가다 보니 지금은 차량도 일정부분은 그런 거 같습니다. 저는 2014년 4월식 가스팍 LS+ 랑 2015년 8월식 젠쿱 2.0 터보 S 조합으로 운용하다가 최근에 넥팍을 들이면서 가스팍을 방출했습니다. 만 4년동안 5만키로를 탔었죠. 후측방 경보 / 전방충돌 경보 / 차선이탈감지 경보 / 크루즈 컨트롤 / 스마트키 갖고 내린 후 문 다 닫으면 5초 후 자동 잠금 ㅋ.... ISG / 어느쪽 문이 열렸는지 그래픽으로 알려주는 문 열림 경보 / 조수석 안전벨트 미착용 시 LED 경고 / 부분 엠비언트 라이트 그리고 하이패스 룸미러 / 원터치 트리플 턴 시그널 / 오토라이트 / 사이드 브레이크 걸고 운행 시 경고 이.. 더보기
더 넥스트 스파크 에코 LTZ 시승기 14년식 가스팍LS+ 4년 타고 더 넥스트 스파크 에코 LTZ 를 구매했습니다. 가스팍에 비해 다양한 곳에서 정말 많은 업그레이드가 있다는 걸 느끼고 있습니다. 아직 블박을 안 달아서 주차장에 넣어놓고 출퇴근은 세컨카 젠쿱으로 하고 있는데 오늘 블박 기사님 오신다니 담주부터 본격적인 퍼스트카 넥팍으로의 출퇴근이 가능해 지면 차이점을 좀 더 확실히 많이 느낄 수 있겠죠. 이번 주 월요일에 중고로 9,800km를 달린 16년 7월식을 샀는데 지금까지는 고속도로랑 마트 장보러 간다고 100키로 정도 탄 거 밖에 없어서 아직 가스팍과의 차이점을 다 발견한 건 아닌 듯 해요. 차를 살펴보면 옵션을 전 차주가 묘하게 넣어놨습니다 ㅎㅎ 스타일 패키지 + 컨비니언스를 추가했는데 마이링크랑 썬루프는 없더군요. 근데 어제.. 더보기
장비병이 나쁜 이유 - 사진가의 경우 사진도 도구이고, 카메라도 도구이죠. 돈 없이는 행복할 수 없다는 '메시지'를 타인에게 전하고 싶다면, 소설가는 '소설'이라는 '도구'를 쓸 텐데 요즘엔 '노트북'이라는 '도구'를 쓰겠죠. 반면, 사진가는 '사진'이라는 도구를 쓸 것인데, 요즘엔 '디카'라는 도구를 쓰겠죠? 근데 소설가가 노트북으로 타이핑을 열심히 하다가 갑자기 노트북 바꿈질에 빠지는 거 허허~ 뭐 그럴 수 있죠. 완벽한 사람은 없으니까요.이 소설가의 노트북 바꿈질에 대한 평가는 여기서 자신의 정체를 무엇으로 정의하는 가에 따라 달라지는 면이 큽니다. 추구해야할 본질이 자신의 정체에 따라 달라지니까요. 즉, 소설가라면 소설에 집중하는 게 바람직한 것이죠. 반면, 노트북 수집가면 같은 노트북도 몇 개씩 더 사고 더더욱 비싼 거 사고 ..... 더보기
서킷 랩타임 1초를 무시하지 마라! (By Courtesy of SUPERGT.NET) 결론부터 말씀드리면, 서킷 베스트랩 타임 1초 차이는 승부를 포기해야 할 정도로 매우 큰 차이이다! (1등과 꼴찌정도의 차이?) 오토기어에 자주 등장하는 인제서킷 주행영상을 봤을 때 이 서킷은 제가 직간접으로 경험해 본 적 없지만 1번 코너가 진짜 어려워 보입니다. 랩타임 단축을 노린다면 선회브레이킹을 해야 되는 구간으로 보이는 데요. 이게 말이 쉽지 잘 하려면 진짜... 어렵죠. 코너링을 하면서 어느 정도의 강도로 브레이크 페달을 밟을지 정하는 게 참 까다롭거든요 스티어링 휠을 꺾은 상태에서 브레이킹을 하면 차량 거동이 불안정해 지니까요. 타이어 종그립과 횡그립 사이에서 균형점을 이루는 구간을 잘 찾아내야 되는게 이게 참... 어렵습니다. 코너에서 퍼.. 더보기
레이서들이 왼발 브레이킹을 주로 쓰는 이유: 양발운전에 대하여 왼발브레이킹 비난하시는 분들 중에 보면, "레이서들 중에서도 오른발 브레이킹을 많이 쓴다"는 얘기를 하면서 이걸 오른발 브레이킹의 우월성에 대한 근거로 쓰시는 분들이 있어서 이 글을 씁니다. 사실은 요즘의 추세는 정반대이죠. 특히 힐앤토 같은 거는 이제 구식기술입니다 ㅋ 한국은 자국 모터스포츠 중계 같은 걸 상상하기 힘들 정도로 모터스포츠 후진국이다 보니 이런 잘못된 상식이 존재하는 듯 합니다.차는 많아도 차량과 관련된 문화의 수준은 후진국이죠 ~ 이건 뭐 부인할 수 없는 현실입니다 일례로 '서킷 랩타임 1초 차이'면 별로 안 나는 거 아냐? 이런 소리하는 사람들이 대한민국 표준이죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ님도 그렇게 생각하고 있다구요? 네 당신은 대한민국 표준이 맞습니다!!! 어서 아래 링크의 글 읽어보고 무식한 소.. 더보기
왼발브레이킹 아래의 링크에 오토뷰 전인호 기자님의 답변이 있습니다. 참고로 전인호 기자는 레이서 출신이구요. iRacing이란 레이싱 시뮬레이션 게임 초고수인데 레이스계에 데뷔하자마자 좋은 성적을 거두었죠. 레이싱 시뮬레이션 게임 할 때부터 사용한 왼발 브레이킹을 레이스는 물론 차량 리뷰 시에도 쓰고 있습니다. http://www.autoview.co.kr/bbs/board.asp?news_section=episode&page=1&pageshow=2&search_mode=1&search_text=왼발&idx=20608&mode=view "보통 왼발 브레이크에 대해 회의적인 의견들을 보면, 몸의 쏠림을 이야기 하는 경우가 많습니다. 운전할 때 자세에 대해서 생각하고, 몸이 시트와 핸들 그리고 차량 바닥에 지지되는 경우.. 더보기
델코 배터리 체험기 녹음이 짙어 가는 요즘, 운좋게도 델코 배터리를 사용 할 수 있는 기회를 오토기어를 통해 얻게 되었다 ㅎㅎ 필자가 운용하는 차량은 2대가 있는데, 한 대는 가솔린(2016년 형식 제네시스 쿠페 2.0S) 한 대는 LPG(2014년 형식 쉐보레 스파크 LS - 바로 아래 사진의 차량) 약 2년 전 LPG 스파크를 타다가황당한 경험을 한 적이 있다. 그건 바로... 50ah 짜리 순정 배터리를 장착하고 주행 중에 풀악셀을 했더니 블랙박스 전원이 꺼져버린 것............................. 헐!!!!! 아.................... 이런 경험은 처음이라 정말 황당하기 그지없었다. 이러다 사고라도 나면 블박은 꺼져있을 텐데 하는 생각에 불안감마져도 들었다. LPG가 점화코일 가열이나.. 더보기
토익 보호되어 있는 글입니다. 더보기
콘셉트카 'RM16' 시승해보니 보호되어 있는 글입니다. 더보기
젠쿱 순정 타이어 사진 전방 트레드 후방 트레드 Rear Left 더보기
2015 제네시스 쿠페 2.0 터보S 연비 2015 제네시스 쿠페 2.0 터보S 튜닝한 거 전혀 없습니다. 현재 총 주행거리: 약 4500km 변속기 8단 자동 휠 19인치 순정 타이어: 순정 브리지스톤 RE050(전륜 225mm, 후륜 245mm) 락업클러치 작동 시점: 3단부터~ 평속 40km / 공기압 34.5PSI -> 10.3~10.6km/L 평속 75km/ 공기압 34.5PSI -> 15.2~15.5km/L 공기압 3PSI 올리니 대략 0.5km/L 정도 상승하더군요. 위 수치는 연비에 꽤 신경 쓴 상황에서 나온 것이구요. 막 밟으면 절대 저런 수치 안 나옵니다 .... 평속 40km, 왕복 30km정도 20일 출퇴근 시 한 달 주유비: 대략 8만원정도(60L X 1300원(주유카드 할인 감안)) 더보기
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자동소총 옆에서 햄버거 먹고, 권총 옆에서 커피 마시는 나라, 필리핀 무슨 군부대 입구냐구요? 그냥 한국의 이마트 같은 마트입니다. 이건 무슨 군부대 아니냐구요? 이것도 아닙니다. 위 사진과 똑같은 마트에서 찍은 겁니다. 크리스마스라고 특별히 방탄이 될듯 안 될듯한 장갑(?)차량에다 자동소총까지 등장했네요. 더욱 안전해 보이지 않나요? ㅎ 햄버거 먹다가 찍은 사진입니다 .... 무장 가드의 감시(?)하에서 안전한(?) 쇼핑을 하고 있습니다. 모든 사람들은 마트 입장 시에, 여자건 남자건 짐검사는 필수죠. 짐을 '주건히 받건히' 하면서 가방 밑바닥까지 잘 보여줘야 합니다. 스타벅스의 경비원 ㅎ 처음 봤을 땐 정말 컬처쇽! ㅋ 살짝 보일락 말락하는데 허리춤에 권총 차고 있습니다. 처음에는 이질적이었는데, 나중엔 무감각 해지더군요. 근데 이게 제 사진의 한 테마가 되었습니다. .. 더보기

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